纯电CLA上市，24.9万起的奔驰如何打破“杂牌电动车”魔咒

11月5日，梅赛德斯-奔驰全新纯电CLA正式上市，售价24.90万元至28.56万元。发布会上，奔驰高管直面网络热梗，直言“我们不是杂牌电动车”。这句看似自嘲的回应，实则暗含了传统豪华品牌在电动化浪潮中的战略转向——以技术底蕴重新定义电动豪华，而非仅靠品牌光环。这款基于全新MMA平台打造的车型，不仅以866公里续航、800V高压架构等硬核技术亮剑，更通过本土化智能配置和亲民定价，展现了奔驰抢占主流电动市场的决心。

定价策略：豪华品牌的“自我革命”

纯电CLA的起售价为24.9万元，比预售价低1万元，直接切入25万级主流市场。这一价格不仅低于此前EQ系列的定价水平，甚至与特斯拉Model 3、极氪007等新势力车型形成正面竞争。奔驰此举意在打破“豪华电动车价高必奢”的固有认知，通过“入门即高配”的策略（如全系标配800V平台、11安全气囊、双挡变速箱）证明：电动时代的豪华，应兼具技术普惠与品牌价值。此外，奔驰宣布实行8个月内全国统一售价，避免消费者比价困扰，进一步凸显其透明化市场策略的决心。

技术突围：能效与安全的双重标杆

纯电CLA的核心竞争力在于对电动车痛点的精准打击。其搭载的800V高压架构配合碳化硅逆变器，可实现320kW峰值充电功率，10分钟补能370公里。更关键的是，全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱，通过低速挡优化起步扭矩、高速挡降低电耗，使CLTC工况下百公里电耗低至10.9千瓦时，续航达866公里。

实际测试中，即便高速行驶续航仍能稳定在600公里以上，有效缓解里程焦虑。安全层面，奔驰延续了燃油时代的严苛标准。新车经历180次实车碰撞测试，标配11个安全气囊，车门把手通过89项极端环境测试，单支研发费用高达2500万元。电池系统通过中国电动汽车火灾安全指数五星认证，热失控后24小时内不起火、不爆炸。这些“看不见的投入”，正是奔驰对抗“杂牌”标签的底气。

智能本土化：为中国用户重塑豪华体验

针对中国市场，纯电CLA进行了深度定制。轴距加长40毫米至2830毫米，后排坐垫加长10毫米，提升乘坐舒适性。智能座舱搭载MB.OS系统，融合字节跳动豆包AI大模型，语音助手支持方言识别和情绪交互，实现0.2秒唤醒、0.8秒执行的响应速度。副驾娱乐屏支持4K投屏，满足年轻用户对“第三空间”的娱乐需求。智能驾驶方面，与Momenta合作的L2++级系统支持城区及高速领航辅助，具备自动避让大车、无保护左转等功能。值得一提的是，其决策逻辑偏向“保守安全”，如遇黄灯优先减速而非抢行，体现了奔驰对安全冗余的重视。

挑战与机遇：豪华电动市场的重新洗牌

纯电CLA的上市，标志着传统豪华品牌电动化转型进入深水区。然而，其面临的挑战不容忽视：仅支持800V快充、不兼容400V充电桩的设计，在当前充电网络下可能限制长途便利性；面对国产新势力在智能座舱迭代速度上的优势，奔驰需持续证明其软件生态的长期竞争力。但另一方面，奔驰凭借品牌信誉、售后网络及制造工艺积累，仍能吸引注重品质与可靠性的用户。正如网友所言：“当新势力还在拼参数时，奔驰已把安全与能耗做到了极致。”

电动豪华的本质是“不妥协”

纯电CLA的推出，不仅是产品层面的革新，更是奔驰对电动时代用户需求的重新解读——豪华不是参数的堆砌，而是续航的真实、安全的极致、智能的贴心。当百年造车底蕴与电动化技术深度融合，奔驰正试图证明在喧嚣的电动车市场中，真正的豪华，始终源于对细节的坚守和对价值的尊重。

 数据来源和参考文献：

电动汽车网 奔驰纯电CLA的诚意，是百年豪华对电动时代的精准作答 2 025-11

企鹅号 电动时代的吸引力之选，深度体验奔驰纯电CLA  2025-10

汽车之家 预售25.9万起/CLTC续航866km 奔驰全新纯电CLA将于11月5日上市  2025-10