内卷不可怕！奇瑞王琅点破车市竞争核心痛点

在2026未来汽车先行者大会上，奇瑞汽车副总裁王琅针对当前国内汽车市场竞争现状发表行业观点。他表示，汽车产业本身属于高强度竞争行业，市场内卷、行业竞争均为正常发展态势，真正制约产业进阶的核心问题，是行业长期陷入低层次竞争，阻碍汽车产业高质量升级发展。

当前国内汽车市场呈现明显特征，车型数量增多、硬件参数亮眼、终端价格下探力度加大，但行业同质化问题愈发突出。多数车企陷入单一维度比拼，聚焦价格、参数、营销声量的浅层竞争，长期低层次竞争正在消耗汽车产业长期发展能力，形成行业发展桎梏。

王琅剖析了低层次竞争的三大行业弊端。单纯卷价格，会压缩车企利润空间，倒逼企业缩减质量管控与前沿研发投入，造成产品品质缩水、技术迭代停滞；单纯卷参数，车企一味堆砌硬件配置，忽视用户真实用车场景与体验需求，导致大量参数实用性不足，用户实际感知价值极低；单纯卷声量，依靠营销造势抢占市场，会透支用户对汽车品牌的长期信任，破坏行业良性发展生态。

在行业普遍陷入价格内卷、参数内卷的背景下，王琅提出行业破局核心思路：竞争的关键不在于规避内卷，而在于提升竞争层次，推动汽车产业从规模领先全面转向价值领先。车企需要跳出硬件堆砌、低价让利、流量营销的浅层竞争逻辑，回归汽车产业本质。

他指出，新时代汽车竞争的核心维度，应当聚焦产品可靠性、场景适配能力、核心技术底座、全周期服务价值与全球化品牌信任度。车企竞争不再比拼配置数量、终端价格、发布会热度，而是比拼产品安全品质、用户场景适配、自主核心技术、长期服务能力与全球市场口碑。

同时，王琅强调，中国汽车产业正处于从规模庞大向实力强盛转型的关键阶段，产业升级无法依靠单一爆款、单项参数优势、短期营销事件完成。行业发展需要长期主义理念，坚守技术研发、品质管控与用户服务，依托体系化能力实现稳步进阶，共同维护中国汽车品牌的市场口碑与产业生态。

业内分析认为，当前车市内卷持续加剧，低价竞争、同质化竞争已成为行业常态，短期销量增长难以掩盖产业发展隐患。奇瑞提出的价值竞争理念，为行业提供了清晰的转型方向。车企唯有摒弃低层次内卷，深耕技术创新、产品品质与用户价值，才能摆脱同质化困局，实现可持续发展，推动中国汽车产业完成高质量升级。