智擎重构车端、超充升级补能，双技术联动重塑电动出行新生态

近日，华为智擎&华为超充战略与新品发布会上，华为数字能源总裁侯金龙发表主题演讲，解读华为电动出行核心战略，提出“运动域智能化、重卡超充化”方向，依托华为智擎与超充两大核心技术，双轮驱动破解产业痛点，重塑电动出行产业格局。

侯金龙强调，当前电动出行产业机遇与痛点并存，乘用车续航打折、商用车补能低效等问题突出。华为数字能源的核心布局，是以华为智擎重构车端运动域能力，以华为超充完善桩端补能网络，实现车桩协同，推动产业从“能用”向“好用”跨越。

华为智擎（原HUAWEI DriveONE中文品牌）聚焦运动域智能化，从能效、操控、安全三大维度突破传统动力系统边界。其核心优势是运动域融合控制，实现驱动、制动等系统全域电动化协同，推动乘用车品质升级。

能效上，华为智擎搭载双94%效率碳化硅动力平台，增程与纯电工况效率远超行业平均，实现“度电十二公里”突破，推动续航从“堆电池”向“提效率”变革；操控上，动力总成效率达94.36%，线控电制动响应78ms，精准度显著提升；安全上，构建全链路安全体系，极端工况下可通过驱动介入平稳停车。

华为超充聚焦桩端补能体验，破解充电慢、布局难等难题，推动补能网络进入兆瓦超充新时代。侯金龙表示，华为超充坚持“点-线-面”一体化布局，联合伙伴打造高质量超充网络，实现“有路就有高质量充电”。

华为超充核心突破在于技术迭代与场景延伸，全液冷兆瓦超充采用第三代碳化硅芯片，单桩峰值功率1000kW，充电5分钟可补百公里续航，效率较传统超充提升四倍。其全液冷架构控温高效、噪音低，能量转换效率达96.5%，单桩日均服务能力达300车次；配套储能解决方案可缓解电网冲击，破解建站电力瓶颈。

华为超充同时发力商用车领域，1.44兆瓦超充终端实现电动重卡“充电5分钟，行驶百公里”，15分钟完成10%-80%补能。华为已联合伙伴启动超充联盟计划，推动电动重卡走向干线物流，目前全液冷超充已覆盖超400座城市，计划2026年建设1000个兆瓦超充站。

侯金龙强调，华为智擎与超充形成“车桩协同”生态，改写三大产业格局：重塑车端竞争，将运动域列为新能源汽车“新三大件”，推动竞争回归核心本质；重构补能格局，以技术优势推动补能网络升级，倒逼行业标准统一；构建能源融合格局，实现“车-桩-网”协同，助力绿电消纳。

华为以“技术赋能者”身份，不造车、只做产业伙伴，通过双轮驱动链接全产业链，构建开放生态。侯金龙表示，华为将持续深化技术迭代，推动运动域智能化与重卡超充化落地，加速电动出行产业高质量发展。

华为智擎重构车端能力、超充完善补能布局，正以技术创新改写产业格局。在侯金龙引领下，华为的布局将破解行业痛点，推动中国电动出行产业从“规模领先”向“质量领先”跨越，提供全球可借鉴的“中国方案”。