马斯克力推新业务，投资者却“不买账”

北京时间7月25日，《华尔街日报》消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克正试图引导投资者将目光聚焦于公司的新业务领域。他描绘了一幅充满科技感的未来图景：在奥斯汀街头，自动驾驶出租车自如穿梭；洛杉矶的街头巷尾，人形机器人忙着递送爆米花；还有能自动开到客户面前的特斯拉汽车。马斯克力图让投资者相信，特斯拉的崭新未来已触手可及，且这一未来并非单纯依赖电动汽车的销售。

在周三的财报电话会议上，马斯克对特斯拉销量下滑、汽车销售以及电动汽车监管积分利润缩水等棘手问题，只是一带而过。他更倾向于将特斯拉定位为一家“正处于转型期的公司”，试图引导投资者将关注点从当下糟糕的财务表现上移开，转而聚焦于公司在自动驾驶出租车和机器人领域取得的最新成果。马斯克信心满满地宣称，这些成果有望让逐渐式微的特斯拉摇身一变，成为“全球最有价值的公司”，还强调在自动驾驶领域已取得显著进展，让那些曾经的唱衰者“无地自容”。

然而，市场反应却给马斯克泼了一盆冷水。截至周四收盘，特斯拉股价大幅下跌8.2%。此前发布的第二季度财报显示，公司营收下滑12%，净利润下滑16%，作为营收主力的汽车业务收入也下降了16%，占据第二季度营收近四分之三的份额。

在电话会议上，马斯克几乎没有为特斯拉电动车业务走下坡路的说法进行有力辩解。他承认，即将推出的低价车型实际上只是畅销车型Model Y跨界SUV的改版，并非全新设计，预计该车将于今年年底发布。马斯克还表示：“我们需要实体产品，没有它，自动驾驶就无从谈起。但一旦有了实体产品，自动驾驶就能让产品价值飙升。”

不过，特斯拉的自动驾驶出租车和Optimus机器人业务目前仍处于起步阶段。尽管公司在6月推出了仅限邀请的自动驾驶出租车服务，但至今尚未公布该服务的任何收入数据。马斯克预计，自动驾驶业务的收入要到2026年底才会对特斯拉的财务状况产生显著影响。看来，马斯克描绘的美好未来，还需要时间来验证，投资者们也在耐心等待着特斯拉新业务能交出一份令人满意的答卷。