燃油卫士年销11万辆，路虎舍不得让它停产

路虎最近调整了硬派越野产品的电动化节奏。原计划即将亮相的纯电版卫士，被大幅延后至2030年代。

核心原因很简单：现款燃油卫士太好卖了。自2019年上市以来，卫士年销量稳定在约11万辆，占捷豹路虎全球总销量的三分之一，仍处于产品生命周期的黄金阶段。品牌完全没有急于换代的动力——与其投入巨资开发纯电平台，不如先收割现款的市场红利。

技术层面也有制约。现款卫士的D7x平台无法兼容纯电动力系统，开发纯电版本需构建全新专属架构。这套架构的研发此前已经启动，现在随整车换代节奏一并延后。

此外，路虎还面临着美国对斯洛伐克产卫士加征15%进口关税的压力，以及降本增效的整体要求。多重因素叠加，纯电卫士项目被暂时搁置。

“小卫士”不受影响，2027年按计划推出
好消息是，定位更亲民的“小卫士”项目不受此次调整影响，仍将按计划推进。

项目开发已“相当深入”，预计2027年亮相。新车基于EMA平台打造，车长约4.5米，比现款卫士90短约3英寸（约7.6厘米），对标奔驰即将推出的迷你G级。它将采用双电机四驱纯电动力，但路虎品牌总监强调，仍会保留真正的越野能力。

值得注意的是，小卫士的技术路径近期也做了调整。原本规划中它是一款纯电专属车型，现在EMA平台已修改为兼容油电混合动力，以更好响应不同区域市场的需求变化。

路虎对卫士的规划是把它发展成一个独立子品牌——类似已经成熟的揽胜家族——未来将推出多款风格各异的卫士车型。小卫士就是这个子品牌的第二款车。