出口占比超73%、新能源近13万辆：奇瑞7月成绩单，揭示了自主品牌怎样的“双轮驱动”增长逻辑？

2026年7月，奇瑞集团销售汽车276,820辆，同比增长23.3%。其中，出口202,533辆，同比增长70.1%，连续五个月刷新中国汽车单月出口纪录，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企。在新能源领域，7月销售新能源汽车129,067辆，同比增长97.5%，创下单月新能源销量新高，并连续四个月突破10万辆。本月奇瑞集团还迎来了两大重要里程碑，全球累计汽车销量突破2000万辆，同时奇瑞汽车（9973.HK）首次以上市公司身份进入《财富》世界500强，位列第383位，成为2026年中国大陆唯一新入榜企业，其36.5%的净资产收益率（ROE）在上榜中国企业中位居第一。

在全球化与品牌影响力方面，今年以来奇瑞单月出口接连跨越17万、18万、19万、20万辆台阶，平均每16秒就有一辆“奇瑞造”驶向海外，1至6月在欧洲24国累计销量突破17.4万辆，同比增长212%。在《2026凯度BrandZ中国全球化品牌50强》中，奇瑞位列全行业第11位、汽车品类第1位，连续第九年上榜。海外本土化布局也在持续落地，7月3日奇瑞南非罗斯林工厂正式启用，保留全部692名员工并带动上下游近3000个就业岗位。

从各品牌销量表现来看，7月奇瑞旗下品牌分化明显，新能源与出口成为核心增长引擎。奇瑞主品牌销售183,615辆，同比增长28.0%；智界品牌销售10,709辆，同比暴增227.7%，成为集团增长最快的子品牌；iCAR品牌销售9,068辆，同比增长38.1%。相比之下，捷途品牌销售50,108辆，同比仅微增1.3%，1至7月累计销量同比下降11.5%；星途品牌销售8,376辆，同比微增0.6%，1至7月累计销量同比下降39.3%，反映出在国内中高端及越野SUV市场面临较大竞争压力。

在7月国内乘用车市场整体走弱的背景下，奇瑞凭借海外市场与新能源业务实现逆势高增。出口业务已成为拉动集团增长的核心支柱，7月海外销量占总销量比重超七成，有效对冲了国内市场的竞争压力。新能源板块同样进入规模爆发期，7月销量接近翻倍，渗透率提升至36.9%，增速显著高于行业平均水平。短期来看，奇瑞依靠海外渠道、风云混动及智界系列能够维持整体销量增长，但想要修复国内高端市场短板，仍需针对星途、捷途完成产品迭代与定位梳理，并加大iCAR高端纯电产品的投放力度。