昆明珠海经销商停摆后续：智己专项工作组进驻，已有车主恢复提车

7月7日，隶属昆明智合悦行汽车销售服务有限公司的智己汽车官渡用户中心突然人去楼空，展车及办公设备被搬离，员工离职。这家公司在昆明共有三家智己经销门店，全部同步停业。此后，涉事经销商在珠海的关联主体——珠海智合悦行汽车销售服务有限公司也出现交付异常。大批车主支付全款后无法提车，或提车后拿不到合格证无法上牌。仅昆明一地，维权车主就接近300人。

事件根源：民间借贷导致资金链断裂。 涉事经销商法定代表人周南承认，公司资金链已断裂。三家门店年租金合计超过360万元，单月员工工资约50万元，销售收益与厂家返利无法覆盖支出，最终陷入用新购车款垫付前期赎证资金的循环。部分车主还被销售人员以“延迟提车返4万至7万元”的话术吸引提前支付全款，实际涉及资金挪用。暴雷前，周南已于今年5月将大股东位置让与他人，其在珠海智合悦行的股权也于4月退出。

智己官方回应：专项工作组进驻，推进交付善后。 事件发生后，智己汽车第一时间成立专项工作组，第二天即进驻现场协调处理。7月18日起，合格证发放与车辆交付陆续恢复。智己官方表示，预计到本周末（7月26日前后）可完成所有正常购车用户的订单及车辆交付。对于已付款但未取得合格证的用户，由厂家全额垫资赎回合格证。已订车未交付用户可保留原订购价格与权益，协调周边门店完成交付。保有用户方面，昆明地区可前往昆明恒胜致远智己交付中心接受售后服务，珠海地区由安骅汽车承接。不过，涉事门店约60名员工被拖欠数月工资，目前尚未获得与车主类似的兜底方案。

官方澄清：否认“多地暴雷”，称全国渠道运营稳健。 智己汽车在7月21日发布的声明中指出，这是个别经销商因民间借贷导致的经营风险，被恶意夸大为“多地经销商暴雷”。声明强调，今年6至7月全国陆续新开26家门店，全国渠道运营整体稳健。智己表示已固定相关侵权证据，将运用法律武器维护品牌声誉。

行业反思：销量增长与渠道风控须同步推进。 此次事件折射出汽车经销商行业普遍面临的经营压力。2026年6月，中国汽车经销商库存预警指数为57.2%，持续位于50%荣枯线之上。智己汽车今年上半年累计交付40087台，同比增长58%，渠道体系已从早期直营基本转为经销商模式。销量增长的同时，渠道扩张速度与风险管控未能同步跟上。智己方面表示将收紧经销商准入标准，并加强对经销商的日常管控。

对于车主而言，这一事件留下了一个冷峻的现实：当一家经销商资金链断裂，品牌方的“兜底”能否足够及时，将直接决定消费者的信任能否被挽回。目前交付正在恢复，但善后工作的速度与透明度，仍是衡量这场渠道风波的最终标尺。