定价33.98万元，奔驰纯电GLC鎏金版正式登陆市场

全新奔驰纯电GLC鎏金版正式宣布上市，全国统一基础售价为33.98万元。作为首款基于奔驰MB.EA纯电架构正向开发的量产车型，新车在核心硬件上直接配备了800V高压电气架构，并将S级同源的底盘技术作为重要卖点。

在三电系统方面，新车搭载了85.5kWh的高镍三元锂电池，采用CTM无管路冷却结构。车辆的CLTC工况纯电续航里程最高可达703km。得益于800V高压平台的支持，车辆峰值充电功率达到320kW，电量从10%充至80%仅需22分钟，充电10分钟即可补充约300km的续航。

动力方面，车辆全系标配前后双永磁同步电机四驱系统，综合峰值功率为310kW，零百加速时间为4.9秒。同时，车辆配备了同级罕见的电动两挡变速箱与DCU四驱断开装置，在高速巡航时能够断开前轴电机以减少能耗。

底盘与驾控配置是这款车的重点。车辆配备了源自S级轿车的AIRMATIC空气悬架与ADS+自适应减振系统。结合双向各4.5度的后轮主动转向技术，这台轴距达到3027mm的SUV转弯直径被缩减至11.3米。针对国内路况，底盘还专门定制了液压衬套以提升滤振效果。

智能化领域，新车搭载了奔驰自研的MB.OS全域智能架构，座舱内配备了39.1英寸MiniLED背光超联屏与高通骁龙8295芯片。由中国团队联合豆包大模型开发的AI虚拟助手“小奔”，支持多地方言交互。在智能驾驶方面，车辆搭载了与Momenta联合开发的领航辅助系统，上市即支持全国高速及城区领航，并将在年内通过OTA升级实现车位到车位的辅助驾驶功能。

安全与耐久度方面，新车在上市前完成了超230次实车碰撞测试，其中包含近80次中国专属工况测试。电池电芯经历了3000次充放电循环验证，实测10万公里后动力电池健康度约为93%。

在购车政策上，奔驰为9月30日前订车的用户推出了限时权益包。购车用户可享受价值超5万元的礼遇，包括免费升级前后排通风、加热、按摩座椅以及Burmester 4D环绕立体声音响。同时，城区领航辅助驾驶权益延长至5年免费使用，并赠送3年有效的7500度超充电卡与5000元保险补贴。