摒弃全系齐发惯例，奔驰纯电GLC鎏金版率先交付

全新奔驰纯电GLC的上市策略打破了传统车企全系齐发的常规。新车选择让中配鎏金版率先上市并优先交付。这种先保核心的节奏意在引导追求现车体验的用户将目光锁定在中配版本。

对于渴望尽早拥抱德系豪华纯电SUV的消费者而言，想要面子和里子兼顾且希望优先提车，鎏金版是当下的最优解。若预算有限或追求极致个性化，消费者可耐心等待后续上市的晖银版与星铂版。

作为首款基于MB.EA纯电架构正向开发的车型，全新纯电GLC在33.98万元起的鎏金版上展现出了极高的配置诚意。

新车采用800V高压架构，搭载85.5kWh三元锂电池，CLTC纯电续航达到703km，10%至80%的快充时间仅需22分钟。在智能化方面，鎏金版标配了由奔驰与Momenta联合研发的城区及高速领航辅助驾驶系统，上市即实现全国都能开，年内还将通过OTA升级实现车位到车位的辅助驾驶能力。

座舱内搭载全新MB.OS车载操作系统与高通骁龙8295芯片，内置的小奔虚拟助手具备拟人化情绪交互能力，彻底补齐了传统豪华品牌在智能体验上的短板。

在底盘与安全维度，奔驰坚守了百年底线思维。新车全系标配前后双永磁同步电机四驱系统，综合最大功率310kW，零百加速4.9秒。底盘针对中国路况进行了专属调校，全系标配4个定制液压衬套以高效过滤颠簸。

源自S级的AIRMATIC空气悬架与双向各4.5度的后轮主动转向系统需要额外选装，这套组合能将近5米车身的转弯直径压缩至11.3米，是追求极致驾控体验用户的进阶之选。

安全层面，新车经历了超230次实车碰撞测试，电池包在出厂前历经3000次充放电循环验证，10万公里后健康度仍高达约93%，彰显了传统车企在耐久与可靠性上的深厚功底。

为了降低购车门槛，奔驰在上市初期推出了力度空前的限时权益包。9月30日前订车的用户，可免费升级前后排通风、加热、按摩座椅以及Burmester 4D环绕立体声音响，同时城区领航辅助驾驶权益延长5年免费使用。7月8日12点前下定还可享受3000元抵10000元的膨胀金，并附赠7500度超充电卡与保险补贴。这些原本价值数万元的选装配置被直接打包赠送，使得鎏金版的实际落地价值大幅提升。

对于不同需求的消费者，选购路径十分明确。预算充足且看重智能驾驶与豪华质感的用户，直接选择鎏金版即可一步到位，若对底盘质感有极高要求，再按需选装空气悬架与后轮转向。

若预算卡在30万元左右，且对城区领航辅助等部分舒适性配置不敏感，可以等待29.99万元起的晖银版，其核心的三电与底盘架构与高配保持一致。

对于有多人出行需求的大家庭，预售价38.88万元的星铂版提供了奔驰在GLC级别首次引入的六座布局，并配备39.1英寸全景巨幕屏，值得耐心观望。