智己LS9 Hyper即将上市，全系线控转向颠覆传统驾控

智己汽车把智己LS9 Hyper的上市时间定在了7月16日。这台车是一款大六座SUV，直接把全线控四轮转向系统做成了全系标配。

这台车的前脸用了一个2.4米长的一体式贯穿大灯。车身上加了一些HYPER的专属标志。车身长度是5279毫米，宽度是2000毫米，高度是1806毫米，轴距达到了3160毫米。车里安排了三排六个座位。前排放了三个屏幕连在一起，包括一个27.1英寸的主屏和一个15.6英寸的副驾屏幕。

这台车的底盘用了全线控四轮转向系统。传统的机械转向柱被取消了，方向盘的转向指令直接通过电信号传给车轮，反应时间只要20毫秒。这套系统做了多重安全冗余，并且拿到了中汽中心的可靠性认证。配合灵蜥数字底盘，这台大车在低速转弯的时候非常灵活，转弯半径变小了很多。

动力方面，新车装了三电机矢量四驱系统。前面有一个电机，后面有两个电机。前电机峰值功率是160千瓦，后面左右两个电机峰值功率都是195千瓦，百公里加速能跑进3秒。车辆用了1.5T增程器，电池是时代上汽生产的三元锂电池。

在智能驾驶上，这台车全系标配了520线超视域激光雷达和英伟达Thor芯片。最远能感知300米外的物体，硬件达到了L3级自动驾驶的标准。

这台车在座舱里配了25个扬声器的B&O音响。第二排座椅支持零重力模式，车顶还挂了一块21.5英寸的4K娱乐屏。车内支持六音区的连续语音对话，可以控制座椅和空调。

车辆支持800V高压快充，16.8分钟能把电量从30%充到80%。CLTC工况下的纯电续航超过了450公里，综合续航突破了1500公里。

新车的外观用了悬浮式车顶设计，A柱和D柱的边角处理得很圆润。车身侧面和前后保险杠加了镀铬防刮条。车顶还配了超广域探照灯，可以在雨雾天气和露营时使用。

智己LS9 Hyper的底盘还配了双腔闭式空气悬架和CDC电控减震系统。这套悬架有150毫米的行程，能根据路况自动调节高低和软硬。

这台车在辅助驾驶里加了雨夜模式2.0和AI越野补盲功能。这些功能通过抬头显示和仪表盘联动，在复杂路况下给驾驶者提供更清晰的环境画面。

智己LS9 Hyper的电机系统综合输出功率达到了550千瓦。车辆匹配了65.9千瓦时的超级骁遥MAX电池组，WLTC工况下的纯电续航是308公里。

这台车的线控转向系统让方向盘和车轮完全解耦。在特定的辅助驾驶模式下，方向盘可以处于静默状态，给座舱留出更多的空间。

车辆搭载了IM AD Max智能驾驶系统，用的是Momenta飞轮大模型算法。这套系统支持城市领航辅助和高速领航辅助，还能实现全场景的自动泊车。

智己LS9 Hyper的内饰用了Nappa真皮材质。副驾驶和二排的零重力座椅都支持加热、通风和按摩功能。车内还配了智能冷暖箱。

这台车的轮胎提供了20英寸、21英寸和22英寸三种规格。轮毂有密辐条和大饼镜面两种风格可以选择。

智己LS9 Hyper的增程器最大功率是114千瓦。这套恒星超级增程系统在低电量时动力不会衰减，怠速噪音低于36分贝。

这台车把线控转向、三电机四驱和800V高压平台直接拉到了30万级的价位。智己汽车用这套硬件组合在高端六座SUV市场里打出了自己的技术标签。