不随大流堆大屏，法拉利Luce用实体按键回应电动化

北京时间5月26日，法拉利在罗马正式发布了品牌历史上首款纯电动车型——Ferrari Luce。新车在意大利的起售价为55万欧元，约合人民币435万元，预计2026年第四季度启动交付。

Luce在意大利语中意为“光芒”，寄托着法拉利以电动技术延续性能基因的愿景。这款车也是法拉利首款五座量产车型，采用四门掀背设计，车长超过5米，轴距2961毫米，彻底打破了法拉利长期以双门跑车为主的产品格局。

设计方面，Luce由前苹果首席设计官乔纳森·艾维爵士与马克·纽森联合创立的LoveFrom团队全程操刀。艾维因主导设计了iPhone、iMac等划时代产品被誉为“苹果的设计灵魂”，此次他将苹果式的极简风格与法拉利的运动基因进行了融合。

新车采用“玻璃屋”设计理念，车顶、侧窗与前挡风玻璃使用大面积康宁玻璃，视觉上实现一体化通透效果。内饰则摒弃了当下电动车流行的“大屏化”风格，回归物理交互与极简布局，保留了大量实体按键和机械指针与液晶屏结合的仪表盘。

动力是Luce的核心亮点。新车搭载四台独立电机，前后轴各两台，系统综合输出功率772千瓦，达到1050马力，峰值扭矩990牛·米。0-100公里/小时加速仅需2.5秒，0-200公里/小时加速6.8秒，最高时速超过310公里。

核心部件均由法拉利马拉内罗研发中心自主研发。新车配备122千瓦时电池组，采用800V高压架构，续航里程超过530公里。在350千瓦的快速充电站，20分钟可补充70千瓦时的电量。

值得一提的是，Luce并非“油改电”产物，而是从零打造的专属电动平台车型，累计获得60余项全新技术专利。电池电芯由韩国SK On供应，但电池包设计与集成完全由法拉利自主完成，能量密度达195Wh/kg。