小米OTA 1.16来了，辅助驾驶升级加小爱陪伴，5月13日全量推送

小米汽车的“上半年最大规模”OTA来了。5月13日开始，SU7、SU7 Ultra、YU7全系车型正式推送HyperOS 1.16版本。这次升级的更新日志长得像一篇小作文，几十项新增和优化，涉及辅助驾驶、智能座舱、导航、车机生态等几乎所有核心模块。但总结下来，这次升级其实就两件事：让车更好开，让车更有温度。

先看行车辅助。这次新增的语音控车功能是个很实在的升级。变道、调速、调距这些操作，动动嘴就能完成，不用再在方向盘上找按键。收费站通行辅助也上线了，系统能辅助选择ETC或人工通道，并在岗亭附近平稳停车。对于新手司机来说，过收费站时手忙脚乱的紧张感应该能缓解不少。安全层面的升级更值得关注。侧向避让辅助在检测到旁车道有车辆侵入时，能主动转向避让。前向防碰撞辅助现在也能识别纸箱、石头、轮胎等异形障碍物了，不只是认车和人。还有个很人性化的功能，如果在辅助驾驶时驾驶员因疲劳触发三级警报后仍无响应，车辆会自动打开双闪、鸣笛并减速至安全停车，同时禁用辅助驾驶功能30分钟。这相当于给安全加了一道物理锁，防止驾驶员过度依赖系统。泊车方面，寻位泊车现在能记住终点车位的偏移方向，下次自动生效。增强地图还支持一键导航到支持商圈的电梯口或充电站。YU7车主还能体验车外语音泊出泊入功能，站在车外用语音就能指挥车辆自己进出车位。对于第一代SU7的用户来说，这次升级的意义更多是“拉齐体验”。Pro和Max车型新增语音控车、收费站通行辅助等功能，标准版车型新增疲劳分心应急停车辅助等安全功能。新旧车型的体验代差正在被OTA抹平。

如果说辅助驾驶升级是在解决“开得安不安全”的问题，那智能座舱的升级就是在解决“待得开不开心”。这次最核心的变化是“小爱陪伴”。小爱同学不再只是执行指令的工具，它能跟你聊天了，支持方言、模仿经典角色、说悄悄话，还能记住对话内容，越聊越懂你。预置了每日资讯、音乐电台、儿童故事等多个场景，长途带孩子出行时，可以让小爱讲一路故事，大人也能轻松不少。AI智控是另一个重磅功能。小爱同学能直接识别并操作屏幕，深度控制第三方应用。说“在抖音分享我拍的视频”，系统能自动完成打开App、编辑、发布等一系列操作。支持的应用列表也相当广泛，从Apple Music到美团，从B站到抖音，一共覆盖了十几款常用App。语音交互的理解能力也升级了，能处理更自然、口语化甚至模糊的表达。“外面空气质量不太好，帮我调一下”，小爱能听懂这意味着关闭车窗、打开内循环或开启空气净化。个性化定制方面，这次也给了用户很多发挥空间。锁车音效和插充电枪音效都可以自定义上传，甚至可以分享给其他车主。萌宠功能允许用户把自家宠物的照片上传到车机，生成专属的宠物形象，点击就能互动。有车主发帖称将已经离世的宠物照片上传至车机，在车里就能“赛博养宠”，这份情绪价值确实拉满了。哨兵模式也升级了，小米汽车APP可以查看高危事件视频，YU7车型在高危事件触发时还支持车外语音告警。

全域车道级导航Beta上线，覆盖全国101个城市，提供车道级定位与引导。地图还能学习常去地点和常走路线，上车时主动提示可能的导航信息。驾驶模式新增经济模式，能量回收强度新增“适中”挡位。晕车舒缓模式也加入到场景模式中。车主管理模式在车辆行驶300公里后自动启用，支持对动力响应、最高车速及高性能模式进行权限管理，借车给朋友时更安心。空调新增极速升降温及ECO节能模式。升级包下载完成后，挂P挡停车时中控屏会弹出提示，整个升级过程大约30分钟，期间车辆无法使用。从更新日志来看，小米汽车在1.16版本上的思路已经很清楚了。辅助驾驶在安全层面不断加码，识别能力越来越强，应急机制也越来越完善。而在座舱体验上，小爱同学开始从“工具”向“伴侣”转变，能聊天了，有记忆了，甚至能帮忙操作手机App了。同时给予用户极大的自定义空间，锁车音效、宠物形象都可以自己定制。车辆交付只是起点，持续OTA才是长期体验的关键。这次升级之后，你的“人车合一”程度，应该又能往上走一截了。