新款大众与众06来了，内饰改了续航涨了城市NOA上了

新款大众与众06实车亮相了。作为年度改款，这台车最大的变化不是换个前脸，而是把内饰、续航、智能驾驶这些核心维度从头到尾捋了一遍。不是小修小补，是实打实的全维升级。

先看最直观的变化——座舱。现款与众06的内饰在同级里中规中矩，新款直接来了个大换血。全系标配四屏联动，10.25英寸仪表、15英寸中控屏、10英寸带防窥功能的副驾娱乐屏，再加上27英寸AR-HUD抬头显示。副驾那块屏集成了防窥技术，主驾开车不会受干扰，副驾追剧两不误。车机芯片换成了联发科8676，运行全新VW OS系统，支持四音区语音识别和免唤醒指令。高配车型还配备了Microfiber超纤绒材质，配合参数化3D镭雕工艺，座舱质感比老款上了个台阶。

续航是这次升级的一个硬指标。入门版车型的电池容量从54kWh升级到了60kWh，CLTC续航从426公里直接拉到528公里。一百多公里的续航增加，对于入门版用户来说，意味着日常通勤一周充一次电就够了，周末偶尔跑个小长途也不用焦虑。电机峰值扭矩从310牛·米提升到了350牛·米，动力响应更快，底盘依然是前麦弗逊后五连杆独立悬架，保留德系调校质感。

智驾是这次改款的一张牌。新款与众06全系标配高速NOA领航辅助，纯视觉方案，高速路上自动跟车、变道、上下匝道都能自己完成。全系标配记忆泊车，2公里的跨层泊车范围，地库里记一次路线以后就不用再操心。搭载激光雷达的高阶版本更是支持城市NOA领航辅助，城市路段的无保护左转、人车混行这些复杂场景也能应付。这套功能计划在2026年底通过OTA推送。从高速到城区，智驾的覆盖范围比老款明显提升了一截。

外观延续了ID.与众家族的破风设计语言，俯冲式前脸配凌厉线条，轿跑SUV的动感姿态没变。新增将夜蓝车漆，可发光金色品牌标识也保留了。全系标配20英寸影刃运动轮圈，可选装21英寸曜刃轮圈，后制动系统全系标配碟刹。

新款与众06预计年内正式上市。它的路线很清晰——不盲目卷低价，也不堆料炫技，而是在用户体验感知最强的内饰质感、续航能力、智驾体验这三个维度上，把产品力拉到同级前列。对于预算在15-20万、想买一台德系品质纯电SUV的用户来说，这次改款之后的与众06，确实是一个不用纠结的选择。