全新传祺E8 PHEV来了，8295芯片加电磁悬架，6月上市

全新一代传祺向往E8 PHEV的换代力度不小。这不是改款，而是从里到外重新做了一台车。新车长宽高5000毫米、1900毫米、1778毫米，轴距3000毫米。相比现款，车长增加80毫米，轴距增加70毫米，车高略有提升。车内采用2+2+3七座布局，座椅组合模式据说有18种。

二排升级为双超级零重力座椅，通风、加热、按摩、腿托全给齐了，支持一键切换到168度“太空躺”模式。三排座椅可以完全翻转收纳到地台下，或者向后翻折90度当“钓鱼座”用。第三排前翻后后备箱最大能扩展到1917升。二排吸顶屏铺到了17.3英寸，22扬声器ADiGO Sound音响系统也装上了。前排座椅还能放平，和第二排接成一张床，跑长途服务区小憩一下，这个设计很实用。

搭载1.5T插混系统，发动机125千瓦，电机200千瓦，综合功率325千瓦，换算下来442马力。匹配38.88千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航281公里，满油满电综合续航1537公里，亏电油耗3.98升每百公里。支持110千瓦快充，30%充到80%只要15分钟，还带6千瓦对外放电。现款被吐槽最多的后扭力梁非独立悬架终于换了。新车换上了后多连杆独立悬架，全系标配SDC电磁可变减震器，软硬可调。过坑不颠、过弯不晃，第三排乘客也不容易晕车。中控屏从14.6英寸升级到15.6英寸，仪表盘从8.88英寸升级到10.25英寸，芯片从骁龙8155换成了8295，搭载全新ADiGO 6.0系统。

ADiGO 6.0支持DeepSeek语音大模型，全品牌手机互联也没落下。高配车型还在车顶装了激光雷达，搭载Momenta R6强化学习大模型，支持无图城市NOA和全场景泊车。车身周围多了6颗“小蓝灯”，智驾状态一眼就能看出来。

前脸换了贯穿式光带大灯，车标挪到了机盖前端。下方梯形黑色格栅配两侧獠牙式导风槽，整体造型比老款更有攻击性。尾部贯穿式尾灯带发光车标。车身颜色提供超星银、曜晶黑、刃影白、皓月灰四种，内饰有沐光白、煦韵棕、枕暮黑三种可选。动力从现款的2.0升自吸（电机134千瓦）升级到1.5T（综合325千瓦），续航从150公里翻倍到281公里。

底盘从扭力梁换成了后多连杆加SDC电磁悬架，芯片从8155升级到8295，还首次加入了激光雷达和无图城市NOA。二排零重力座椅配了，冰箱、吸顶屏、音响系统全部加码。整体价值提升幅度不小，定价依然压在20万级别。全新传祺向往E8 PHEV预计今年6月正式上市交付。对于想买一台真正能照顾好全家人的插混MPV的用户来说，这台车的配置单已经写得够厚了。