900匹马力加2.9秒破百，迈莎锐Urus还是那个性能怪兽

四月的北京车展，从来不缺眼球。但当那台贴着Mansory徽标的双门Urus从拖车上缓缓滑下时，周围举着手机的人还是不自觉往前涌了几步。

迈莎锐URUS COUPÉ两门版在亚洲首秀了，全球只有8台。

第一眼看到这台车，你可能会愣一下。还是那个Urus的底子，但气质完全变了。原厂的Urus已经是SUV里长得最凶的那一档，Mansory又往上加了好几层杀气。前脸几乎被碳纤维覆盖，引擎盖、进气格栅、前唇，全是碳的，而且是两种不同纹理的碳——一种带大理石花纹，一种是星垂体纹理，层次感拉满。

车身的蓝色是哑光渐变的，从车头到车尾光线打上去会流动变化，不是那种批量生产的喷漆能搞定的效果。

绕到侧面，你才发现这台车真正狠的地方——门没了。不是不见了，是后面的两个门被彻底焊死封掉了。Mansory把B柱往后挪了将近20厘米，原来后门的位置被一整块钢板取代，前门因此加长了不少。Urus从一台五门家用性能SUV，变成了一台双门GT。这不是换个包围贴个拉花那种改装，是动刀动骨的大手术。据说光这个设计就花了一年半的时间讨论和实施。

车尾的夸张程度跟前脸不相上下。三层尾翼叠在一起，底下是硕大的碳纤维扩散器，排气从原厂的四出变成了中置三出，造型像一个三角形的炮口。停在那里都不像一台车，更像一台从赛道上偷跑出来的原型车。

拉开车门，蓝色真皮铺满了整个座舱，白色缝线勾勒出Y字形的纹路，跟车外的星垂体纹理呼应。碳纤维饰板布满了方向盘、中控台、门板甚至挡把，连座椅背面都没放过。迈莎锐保留了Urus原有的四人座布局，但前座加了快速倾倒机构，方便后排的人钻进去——虽然能坐上这台车后排的人，大概也不需要自己动手。

关于动力，这台Venatus Coupé Evo C搭载的还是那台4.0升V8双涡轮增压发动机，但经过了Mansory工程师的深度调校，进排气、ECU、中冷全都动了。最终数据是900匹马力，峰值扭矩1100牛·米，零百加速2.9秒，极速超过320公里每小时。一台两吨多重的SUV跑出了超跑的加速成绩，这个数据放在任何量产车里都算炸裂。

8台车，每一台都是“One of One”理念打造的。理论上你可以定制任何想要的颜色、内饰材质、碳纤维纹路，Mansory会保证没有两台是完全一样的。

迈莎锐把这台车带到北京车展，不只是为了卖车。它在传递一个信号，顶级定制改装的大门，正在向中国市场敞开。中国买家对个性化的需求正变得越来越强，这台车算是一张投名状。

限量8台，现在还剩几台没人知道。有兴趣的话，不妨去车展E1馆Mansory展台看看。当然，在那之前你最好先确认一下，你的车库门够不够宽。