18种座椅组合加二排零重力座椅，传祺向往E8 PHEV主打全家出行

4月24日，第十九届北京国际汽车展览会开幕，全新一代传祺向往E8 PHEV正式首发亮相并开启预订。这是广汽传祺深耕MPV市场多年后，交出的一份新答卷。官方给它的定位是“20万级家用MPV”，口号喊得挺直白——“家在一起，真好玩”。

先看动力系统，这是向往E8 PHEV最硬的一张牌。

它首搭了广汽新一代星源插混技术。这套系统有三个绝招：GMC 3.0混动变速器整机仅重98.5公斤、电控效率99.2%、最高传动效率98.7%，三项都是行业第一；1.5T混动发动机用上火山型燃烧系统和低摩擦涂层，热效率提升3%；加上广汽自研的AI能量控制平台，能实时识别路况、智能切换油电模式，节油率再提升15%。

在这些技术的加持下，向往E8 PHEV交出了一组让行业侧目的数据：CLTC工况下百公里亏电油耗3.98升，纯电续航281公里，满油满电综合续航1537公里。

3.98升的亏电油耗是什么概念？一台自重超过两吨的MPV，跑出了比很多A级轿车还低的油耗，直接刷新了全球MPV百公里亏电油耗纪录。281公里的纯电续航，意味着每天通勤跑40公里的话，一周充一次电就够了。1537公里的综合续航，从北京开到上海中途不用加油。

充电也不慢。支持110kW大功率快充，30%充到80%只要15分钟。还配了6kW对外放电功能，周末带全家去露营，接个电磁炉、烧个水、放个电影，车上就能供电。

再看座舱，这是向往E8 PHEV最懂家庭用户的地方。

车身尺寸车长5米、轴距3米，算得上黄金比例。在这个尺寸里，传祺把空间玩出了花。支持一键电动大四座和真七座两种模式切换，加起来有18种座椅组合。二排那对超级零重力座椅，四向电动调节，通风、加热、按摩全都有。三排座椅也是同级唯一全系可电动调节。

后备箱最大能扩展到1917升。放倒第三排之后，婴儿车、露营装备、大件行李一车全装走。5.20平方米的座舱内，软质包覆面积达到28.8平方米，这在同级里算大的。

智能座舱也没落下。新一代星河智舱配上ADiGO 6.0系统，8295芯片加上Deepseek大模型，能听懂复杂指令。你说“找一家适合带孩子的餐厅”，它能帮你推荐、规划路线、甚至预约车位。四屏智能交互，前排中控、副驾屏、后排吸顶屏、仪表盘，各干各的互不干扰。二排那块17.3英寸的吸顶屏，配上零重力座椅和车载冰箱，小朋友坐后面看动画片，大人在前排安心开车。

底盘和智驾也上了硬货。

底盘配了同级独有的SDC电磁减震器、ASTC鹰爪系统2.0和后多连杆独立悬架。这套组合的目标很明确，让大车也能好开好停。过弯不晃，减速不点头，烂路不颠簸，坐第三排也不晕车。

智驾方面，高配版可选装激光雷达，这在20万级MPV里不多见。配上MOMENTA R6强化学习大模型和AD算法5.0，能做到无图城市NOA。拥堵跟车、自动变道、锥桶避让、上下匝道，都能自己应付。泊车系统覆盖300多种场景，记忆泊车、指尖泊车都有，商场地库那种窄车位也不用愁。

传祺在MPV市场的积累，不是一天两天的事。

从2017年推出第一代GM8到现在，传祺在MPV市场深耕了近十年。M8、M6、E8、E9，从入门到高端，从燃油到新能源，从家用到商用，产品线铺得很全。累计收获了超过86万家庭用户的信赖，这个数字在自主品牌里排第一。

向往E8 PHEV这次的出现，补上了传祺在20万级家用新能源MPV市场的一块重要拼图。它不是那种让你一眼哇塞的车，它更像个正经过日子的伙伴——油耗低、空间大、配置实用、价格不贵。整体价值提升超过5万，但价格还是20万级。共推出PRO、MAX、MAX激光雷达、ULTRA四款配置，预订已开启，首任非营运车主享三电终身质保。

回到展台前，看车的人里，有推着婴儿车的年轻夫妻，有一家老小一起来看的，还有几个上了年纪的大爷在研究那个后排座椅怎么放倒。MPV这个品类，以前总给人一种“商务接待”“公司用车”的印象，向往E8 PHEV想做的，是把MPV还给家庭。