过弯不侧倾颠簸不晃动，问界M9的全主动悬架有点东西

全新一代问界M9今天开启预售了，49.98万元起。这台车比现款多了不少新东西，6颗激光雷达、全主动悬架，还出了一个加长版。在50万级的大型SUV里，问界M9这次的升级幅度不小。

先说那6颗激光雷达。现款M9只有1颗主激光雷达，在车顶。新款增加了5颗，车头保险杠两侧各1颗，车尾保险杠两侧各1颗，车顶后方还加了1颗向后看的。6颗激光雷达的组合，实现了360度无死角的激光感知。车顶的主激光雷达是华为最新的192线，探测距离250米。前保险杠两侧的激光雷达负责补盲，对近处低矮障碍物的识别更准。车尾的两颗激光雷达主要用来支持后向主动安全和自动泊车。车顶后方的激光雷达向后看，倒车的时候也能识别远处的障碍物。这套6激光雷达方案，是目前量产车里传感器配置最顶的。

全主动悬架是另一个重磅升级。现款M9用的是空气悬架加CDC，可以调高低和软硬，但属于被动调节。新款的全主动悬架可以主动出力，每个车轮都有一个独立的液压执行器，可以根据路面情况和车身姿态，毫秒级调整每个车轮的悬架力。比如过弯的时候，外侧车轮的悬架会自动变硬，减少车身侧倾。过颠簸路面的时候，悬架会主动伸缩，让车身保持水平，车轮始终贴地。这套系统的效果很明显，在颠簸路面上后排几乎感觉不到晃动，急刹车的时候车头也不点头。

全新一代问界M9还推出了加长版，车身长度从现款的5230毫米加长到了5380毫米，轴距从3110毫米加长到了3250毫米。加长的空间全部给了后排，第三排的腿部空间增加了100毫米左右，一米八的人坐进去也不会顶腿。后备箱在满员状态下的容积也增加了，能多放两个登机箱。加长版只有六座布局，没有五座。加长版的价格比标准版贵3万，52.98万起。

动力方面，新款M9继续提供增程和纯电两种版本。增程版用的1.5T发动机热效率做到了45%，电机综合功率365千瓦，零百加速4.8秒。纯电版双电机综合功率390千瓦，零百加速4.5秒。电池增程版用的是宁德时代麒麟2.0，52度电，纯电续航280公里。纯电版用的是麒麟2.0的100度版本，续航700公里。充电支持800V，最大充电功率500千瓦，10分钟能补400公里续航。

内饰变化不大，但有一些细节升级。中控台上的三块屏尺寸没变，但芯片从麒麟990A升级到了麒麟9010，算力翻倍，流畅度更好。第二排的零重力座椅增加了热石按摩功能，第三排也增加了座椅加热和电动调节。音响从之前的23扬声器升级到了25扬声器，功率从1000瓦升级到了1500瓦。冰箱从之前的8升升级到了12升，温度范围从零下6度到零上50度。

智驾方面，新款M9搭载了华为ADS 5.0。硬件除了6颗激光雷达，还有3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达。算力平台从之前的MDC 810升级到了MDC 910，算力从400 TOPS提升到了800 TOPS。城市NOA的覆盖城市从之前的200个增加到了500个，高速NOA的变道策略更激进了，自动泊车支持了记忆泊车和遥控泊车。体验下来，ADS 5.0在复杂路口的通行能力和对加塞车辆的应对能力都比ADS 4.0有明显提升。

全新一代问界M9的预售价格出来了，标准版49.98万到56.98万，加长版52.98万到59.98万。正式上市要等到6月份，到时候交付也会同步开启。理想L9的起售价是42.98万，但理想没有6激光雷达也没有全主动悬架。奔驰GLS、宝马X7这些传统豪华SUV的价格在100万以上，智能化配置还远不如M9。在50万级的大型SUV市场里，问界M9这次把门槛又往上提了一截。