比亚迪腾势Z9GT欧洲上市 售价折合人民币超90万元

当地时间4月8日，比亚迪旗下豪华新能源品牌腾势在巴黎歌剧院举办盛大上市发布会，正式宣布旗舰车型腾势Z9GT登陆欧洲市场，欧洲预售价定为11.5万欧元起，折合人民币超90万元。此次上市标志着腾势正式进军欧洲豪华汽车市场，打破中国高端新能源车型“低价出海”的固有印象，以技术为底气对标国际豪华品牌，背后暗藏着比亚迪及腾势布局全球高端市场、改写全球豪华汽车价值体系的宏大野心。

此次腾势Z9GT在欧洲市场的定价极具冲击力，11.5万欧元起的价格（折合人民币超90万元），是其国内售价的2.5倍至近3倍——国内腾势Z9GT插混版起售价33.48万元，纯电版起售价35.48万元，部分版本国内售价甚至不足欧洲售价的三分之一。这一定价并非单纯拉高品牌调性，而是腾势以高端定位切入欧洲市场的明确信号，其定价区间直接对标保时捷Taycan、奔驰EQS等欧洲本土豪华电动车型，彰显出对自身产品力的十足信心。

腾势Z9GT能以近百万人民币价格登陆欧洲，核心底气源于其全面拉满的产品力与比亚迪的技术积淀。该车全系搭载易三方整车智能控制技术平台，标配后轮双电机独立转向系统，即便车身长宽高达到5180/1990/1500mm、轴距3125mm，转弯半径也仅为4.62米，可实现“蟹行”横移、圆规掉头等灵活操控，适配欧洲老城狭窄街巷的出行场景，引发现场欧洲媒体与名流的广泛关注。

性能与补能技术更是其核心竞争力。腾势Z9GT提供纯电与插混双动力选择，纯电版0-100km/h加速仅需2.7秒，媲美高端跑车；纯电版CLTC工况下最长续航达1036公里，插混版纯电续航可达401公里，彻底解决新能源车型的续航焦虑。同时，该车首搭比亚迪第二代刀片电池与闪充技术，最大充电功率达1500kW，常温下可实现“5分钟补能、9分钟充饱”，即便在零下30℃极寒环境中，充满电也仅需12分钟，补能效率远超欧洲本土主流电动车。

外观与内饰设计兼顾优雅与豪华，契合欧洲高端用户审美。该车延续GT车型低趴姿态，前脸优化为锋利进气结构，搭配贯穿式灯组，隐藏式门把手降低风阻的同时提升整体质感；尾部溜背式造型与贯穿式尾灯呼应，扩散器元素强化性能属性，新增“峡湾绿”等个性化车漆选择。内饰采用三屏布局，配备怀挡设计与BOOST竞速拨片，熔岩红内饰搭配碳纤维饰板与菱形绗缝工艺，兼顾运动感与豪华感，打造“移动豪华座舱”。
此次上市并非单一产品输出，腾势同步推进欧洲市场的渠道与基建布局，复制特斯拉“先建基建、再铺门店”的路径且更为激进。按照规划，截至2026年底，腾势将覆盖欧洲30余个国家，建成超150家零售门店；母公司比亚迪计划在全球布局6000座海外闪充站，其中欧洲占3000座，为腾势车主提供高效补能保障，构建“产品+服务+基建”的完整生态。

值得注意的是，腾势此次邀请007系列电影主演丹尼尔·克雷格担任全球代言人，借助其象征的优雅与力量，为腾势Z9GT赋予高端圈层标签，发布会现场更有欧洲王室成员与社会名流出席品鉴，进一步强化品牌高端形象。此举旨在打破欧洲市场对中国汽车的固有认知，让腾势Z9GT成为欧洲高端圈层的“社交名片”，实现从“中国智造”到“全球豪华”的跨越。

腾势Z9GT欧洲上市，绝非简单的产品出海，而是中国汽车品牌在全球高端市场的一次系统性突破。其近百万人民币的定价，打破了欧洲豪华品牌长期主导的价值体系，证明中国新能源车型已具备与国际巨头同台竞技的实力。背后是比亚迪12万工程师团队的技术积淀，更是腾势推动品牌全球化、争夺全球豪华新能源市场定价权的野心体现。