中国石化爱跑103号来了，国产赛级燃油首次亮相

5月16日，在新疆乌鲁木齐举行的2026中国环塔国际拉力赛开幕式上，中国石化正式发布了自主研发生产的爱跑103号赛级燃油。这不仅是我国自主研发赛级燃油首次实现突破，更标志着中国在赛事专用汽油领域迈出了从“跟跑”到“领跑”的关键一步。长期以来，国内顶级汽车赛事用油高度依赖进口，成本高昂且供应链受制于人。中国石化此次推出的爱跑103号赛级燃油，打破了这一局面，成为环塔拉力赛指定用油，填补了国产高性能赛车燃油的空白。

爱跑103号赛级燃油专为赛车发动机在高温、高转速、大负荷和长时间运行等极限工况设计，包含四大核心优势。第一是动力强劲，提速迅猛，通过对燃油组分进行优化，使其蒸发速度更快、燃烧更充分，油门响应更灵敏，助力赛车在起步、加速和超车时获得更强劲的动力输出。第二是抗爆卓越，引擎平顺，产品辛烷值达到103以上，比市售98号汽油高出5个标号，能有效抑制发动机爆震，保护引擎在高压缩比、高负荷下稳定运行。第三是绿色清洁，环保领先，不含铅、锰等金属添加剂，烯烃含量仅约1%，比98号汽油降低80%以上，燃烧后产生的沉积物极少，兼具高性能与环保属性。第四是安全可靠，加注无忧，特别添加抗静电成分，有效降低大流量加油过程中的静电积聚风险，确保赛事补给安全高效。

这款赛级燃油由中国石化镇海炼化牵头攻关并承担首批生产任务。依托镇海炼化在高品质汽油和通用航空汽油领域的成熟经验，研究团队围绕产品指标设计、生产流程、组分调和、质量检测等环节展开系统攻关。从今年2月初进入台架试验阶段开始，团队围绕环塔赛道高温、高负荷工况反复调试，历经上百次配比试验才形成最终配方。4月7日，首批爱跑103号赛级燃油从镇海炼化出厂，发往各赛车手驻地供参赛车队提前试用。环塔拉力赛以恶劣的自然环境和严苛的赛道条件著称，对车辆性能和油品质量都是极限考验。中国赛车职业运动员、九江车队试车代表桂海波在试用后表示，从前期试用情况看，爱跑103号赛级燃油在动力响应和持续输出方面表现稳定。他对爱跑103号很有信心，我们的“中国制造”越做越好。中国石化集团公司党组成员、副总经理陈燕斌在开幕式上表示，此次发布既是科技创新成果的一次集中展示，也是以“二次创业”推动油品业务向高端化、绿色化、专业化迈进的具体实践。未来，中国石化将持续加大科技研发投入，推动高性能燃油、绿色能源、新材料等领域实现更多突破。

爱跑103号赛级燃油的成功发布，进一步巩固了中国石化在高端燃油市场的技术领先地位。作为国内清洁油品升级的引领者，中国石化累计投入超4000亿元推动成品油质量从国一升级至国六，油品质量已达到世界领先水平。在赛事用油领域，中国石化深耕多年，积累了丰富的实战经验。2025年，爱跑98号汽油曾作为世界F1H2O摩托艇锦标赛中国上海大奖赛唯一指定用油。此次103号赛级燃油的推出，将这一技术实力推向了新的高度。随着环塔拉力赛的发车，中国石化的爱跑103号赛级燃油将在极具挑战性的越野赛道上接受实战检验。这不仅是一次技术实力的集中展示，更标志着中国在赛级燃油这一高端赛道上的自主研发能力已跻身世界先进行列。