京东“国民好车”埃安UT super正式下线 99秒换电+500km续航

11月5日上午，京东第一辆“国民好车”埃安UT super在长沙工厂正式下线。工厂车间现场人士表示，为保证第一批客户按时交付，生产线已满负荷运营，工人每天加班3个小时赶工。这款由京东、广汽集团和宁德时代三大行业巨头联合打造的电动车，将于11月9日正式上市，并在京东平台独家销售。

三方联手，打造“国民好车”的新范式

京东、广汽和宁德时代的这一合作，代表了产业链资源整合的新模式。三方分工明确：京东不直接参与制造，而是专注于用户洞察与销售渠道；广汽集团负责整车研发与生产；宁德时代则提供核心电池技术与换电系统支持。这种跨界合作模式充分发挥了各方的优势。京东凭借其对超过7亿用户的消费行为洞察，精准捕捉消费者对价格、空间、安全与续航等方面的核心需求。广汽埃安则依托成熟的制造体系，确保产品质量与生产效率。而宁德时代作为全球动力电池巨头，为其提供了领先的电池技术与换电解决方案。埃安UT super的定位十分清晰——主打“10万级换电+500km续航”。这一市场定位瞄准了广大普通家庭用户，他们追求高性价比，同时对续航和补能效率有较高要求。

 核心技术亮点，解决电动车使用痛点

埃安UT super最大的技术亮点在于其搭载的宁德时代巧克力换电技术，支持99秒极速换电。这一补能速度已接近传统燃油车加油的体验，有望显著缓解用户的续航焦虑。与传统的充电模式相比，99秒换电为高频用车用户如网约车司机提供了极大的便利性。在续航方面，新车配备500km续航大电池，这一里程数足以满足大多数用户一周的日常通勤需求。电池支持“可充可换、可租可售”的多样化补能模式，为用户提供了更多选择。空间设计上，埃安UT super在A级车平台上实现了B级车的空间体验。2750mm的超长轴距带来了905mm的二排腿部空间和1385mm的横向空间，即使三人满座也不会感到拥挤。车辆还配备了前排座椅一键放平功能，可变成1.8米的“移动大床”，满足休息或露营需求。

智能与安全配置，提升用户体验

智能网联方面，埃安UT super全球首搭“广汽华为云车机”技术，支持TB级云端存储和超过2万个应用。依托华为云端算力集群，车机能够实现大型应用流畅运行，解决了传统车机使用久后易卡顿的痛点。安全配置上，车辆配备了“倒车哨兵”功能，当系统检测到后方障碍物时可自动刹停，即使误踩油门也能触发制动。这一功能对新手司机尤为友好，可显著降低倒车事故风险。车身结构采用超过70%的高强度钢材，提升了整车抗撞击能力。麋鹿测试成绩超过75km/h，显示出优秀的操控稳定性。

市场前景与挑战，机遇与风险并存

埃安UT super所在10万级电动车市场是竞争最为激烈的细分领域，面临比亚迪海豚、吉利星愿等强劲对手。其成功与否很大程度上取决于价格策略和换电网络建设。据悉，埃安UT super预估定价在10-12万元区间。这一价格相较于在售的普通版埃安UT（6.98-10.18万元）有所提高，但新增的换电功能和续航提升是否能让消费者接受溢价，仍有待市场检验。换电站建设是另一大挑战。目前，宁德时代的巧克力换电站已在广州、深圳、杭州三地布点，年内计划扩展至300座。但与广泛分布的充电桩相比，换电网络的覆盖范围仍然有限，这可能影响非核心城市用户的体验。京东独特的销售模式是一大优势。通过京东平台独家销售，埃安UT super可实现“买车像买电器一样方便”的消费体验。京东还提供电池租赁、以旧换新等灵活方案，降低了购车门槛。

工厂满负荷运转，市场竞争拉开序幕

为满足市场需求，长沙工厂已开启满负荷生产模式。现场工人每天加班3小时，生产线约每53秒就能造好一辆车，今年计划生产15万辆。这种生产效率展现了广汽埃安成熟的制造能力。此前，埃安UT super 001号特别版在京东拍卖平台以1元起拍，最终以7819.3399万元的天价成交，吸引超过21万人围观。这一营销事件成功吸引了公众关注，为正式上市奠定了基础。随着埃安UT super的加入，10万级电动车市场的竞争将更加激烈。这款车能否凭借其独特的换电优势和新颖的销售模式脱颖而出，将取决于最终定价、换电网络建设速度以及用户体验。

 数据来源和参考文献：

中华网新闻 京东第一辆“国民好车”下线 埃安UT super正式亮相 2025-11

汽车之家 最终以7819.3399万成交，埃安UT super国民好车1号车正式下线 2025-11

证券时报网 京东汽车生态圈“野心”曝光  2025-10