何小鹏谈中美自动驾驶：中国加速度快且潜力大

7月18日消息，近日小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏做客第一财经《两说》节目，在访谈中就中美自动驾驶相关问题分享了独到见解。

访谈时，第一财经总编辑杨宇东提出，有效监管与行业自律利于优胜劣汰，并接连向何小鹏发问：中国自动驾驶与以特斯拉为代表的全球水平差距如何？在政策法规监管下，中国自动驾驶健康发展的关键难点和挑战在哪？

何小鹏回应称，从辅助驾驶到无人驾驶，全球或许只有中美两国能做好。无论是L2、L3还是L4级别，中美都处于同一段位，虽有前后之分，但整体水平相当。

他进一步解释，中国在自动驾驶领域的加速度明显快于美国。这不仅是技术问题，还涉及规模、市场接受程度和政策管控等多方面。何小鹏特别强调，中国市场的接受程度其实比美国更高，这一点常被忽视。同时，他指出中国在平衡安全管控与技术推进方面有优势，未来在L2、L3级别上可能会越来越超越美国。

就在此次访谈前不久，6月28日特斯拉在自动驾驶运营领域取得新进展。视频显示，一台Model Y从美国得克萨斯州奥斯汀超级工厂出发，历经约30分钟穿越市区与高速公路，最高时速达115公里，最终抵达客户家门口，完成“全自动交付”。特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体宣称，这是全球首例在公共高速路上实现全程车内无人、无远程控制的自动驾驶，是真正意义上的全自动驾驶。有媒体报道，Model Y的自动交付路线涵盖复杂郊区道路与住宅街区，达到L4级别自动驾驶，即在特定条件下完全无需人工干预，仅次于最高等级L5。

特斯拉这一成果从技术层面看无疑令人瞩目，展现了其在自动驾驶领域的强大实力和领先地位。然而，从何小鹏的采访言论中不难发现，面对特斯拉的耀眼成果，他并未气馁退缩。相反，他以客观理性的态度分析了中美自动驾驶的现状与发展趋势，展现出对中国自动驾驶发展的坚定信心。

中国自动驾驶在政策支持、市场需求、技术创新等多方面因素的推动下，正不断加速发展。何小鹏的观点为中国自动驾驶行业注入了信心，也让我们期待中国自动驾驶在未来能取得更多突破，在全球竞争中占据更有利的位置。