特斯拉创始人马斯克取消2.5万美元的低价车令人失望

7月29日，据汽车网站报道，特斯拉联合创始人马丁·艾伯哈德对埃隆·马斯克的一项决策表达了强烈失望——马斯克取消了原本备受期待的2.5万美元全新低价电动车项目，转而开发一款被艾伯哈德形容为“看起来像垃圾桶”的皮卡。这一消息瞬间引发了广泛关注和热议。

艾伯哈德在采访中直言不讳地指出，Model 3/Y仅仅是特斯拉商业计划中的初期产品，公司原本有着更为宏大的目标，那就是在推出这两款车型之后，继续进军低端市场。他强调：“我其实对特斯拉取消低价车项目感到失望，因为那才是这个世界真正需要的，而不是一辆看起来像垃圾桶的卡车。”在他看来，低价电动车对于普及电动汽车、推动全球交通向绿色转型有着至关重要的意义，而特斯拉取消这一项目无疑是错失了一个巨大的市场机遇。

回顾此前报道，马斯克曾信誓旦旦地表示，制造一辆价值25000美元的电动汽车是特斯拉从成立之初就怀揣的梦想，这也是特斯拉下一代平台的重要产品。甚至有消息传出，这款全新的低成本汽车可能会被命名为Model 2。与Model 3相比，新车车长将会缩短15%左右，重量轻30%左右，电池小25%左右。而且，Model 2还将使用更强大、更安全、更便宜的新电池，能够储存和释放更多电能，这无疑让众多消费者对它充满了期待。

不仅如此，还有网友曾拍到特斯拉低成本汽车在工厂内测试的画面，这更是让人们对这款车的早日上市充满了憧憬。然而，去年4月份，有媒体透露特斯拉已取消了2.5万美元全新电动汽车的项目，并将业务重心转向了自动驾驶出租车。对此，马斯克断然否定，称媒体在说谎。但特斯拉的高管们却向媒体表示，马斯克确实已经叫停了这款全新的平价电动车。

而在前几日，马斯克又确认将会在下半年量产“减配版”的特斯拉Model Y，以拉低车型售价。这一举措从侧面进一步佐证了特斯拉已放弃平价版全新电动车的生产项目。马斯克的这一系列决策，让外界对特斯拉的未来发展方向充满了疑惑和猜测。

特斯拉低价车项目的风波，不仅反映了公司内部决策的分歧，也让消费者和市场对特斯拉的未来充满了期待与担忧。未来，特斯拉究竟会如何调整战略，重新赢得市场和消费者的信任，我们只能拭目以待。