我国彩虹-YH1000无人物流机成功完成重庆复杂地形载货验证飞行

7月28日上午11时02分，重庆梁平机场的跑道上，一架黄白涂装的彩虹YH-1000无人运输机平稳着陆。现场工作人员迅速行动，将机舱内3个总载重约400公斤的货箱顺利移出。这一刻，标志着由中国航天科技集团十一院自主研发的中大型无人运输机，首次在长江流域复杂山地地形中，成功完成了“载货运输 - 跨区域飞行 - 自主返航”的全流程验证，这是YH - 1000项目迈向实用化运营的关键一步，具有里程碑意义。

此次验证飞行，航线选在了重庆梁平至武隆之间，全程134公里。这条航线可不简单，途中要连续翻越5座海拔超过千米的山峰，还要横跨乌江深切峡谷与长江水道，地形极为复杂，对无人运输机的性能和飞行控制能力都是巨大的挑战。

上午7时47分，飞机搭载着货箱从梁平机场自主起飞，按照预定航线稳步飞行。9时06分，飞机平稳降落在武隆仙女山民航机场，工作人员迅速卸下货物，并重新装载新的货物。9时47分，飞机再次起飞返程，最终于11时02分顺利抵达梁平机场，圆满完成了此次飞行任务。

从中国航天空气动力技术研究院了解到，YH - 1000项目于2024年6月正式立项启动。令人惊叹的是，仅用了13个月，就实现了从概念设计、产品制造到转场飞行的巨大跨越。2025年1月，项目完成了地面滑跑试验；5月，成功实现首飞；而本次复杂地形载货验证距离首飞仅仅间隔了两个月。

如此高效的研发进度，背后离不开航天系统工程管理与重庆产业化落地的深度协同。研发团队人员介绍说：“我们采用了模块化并行开发、敏捷项目管理模式，飞行控制、双发动力、货运系统三个核心团队同步攻关，成功压缩了近50%的研发周期。”

项目团队负责人强调：“此次验证的最大价值在于，证明了YH - 1000在技术层面已经具备了商业化运行的基础能力。”后续，在政策许可的前提下，项目将推进试运营工作。届时，这款无人运输机将为西部低空经济的发展注入新的动能，在物流运输、应急救援等领域发挥重要作用。