理想AI眼镜Livis深度体验：它想成为你的“第二大脑”，还是车钥匙的“平替”？

最近理想出了副 AI 眼镜，叫 Livis，价格 1999 元（首发优惠 1699 元）。一发布，朋友圈就分成两拨人：一拨是理想车主，直接说“必须买”；另一拨是普通用户，一脸问号：“一个造车的，干吗要做眼镜？能用吗？”

说实话，我一开始也挺怀疑的。现在做智能眼镜的大厂不少，但真正能让人天天戴出门的没几个——不是太重压鼻子，就是功能鸡肋，或者半天就没电。所以看到理想也来凑热闹，我第一反应是：它能带来啥不一样的东西？

先说最基础的：它是一副戴得舒服的眼镜

不管加了多少黑科技，眼镜首先得戴得舒服。Livis 在这点上挺实在。

整副镜架只有 36 克，加上镜片也就 50 克左右。什么概念？比大多数普通眼镜还轻，戴一整天耳朵和鼻梁基本没啥压力。材料用的是医疗级超轻塑料，官方说是全球最轻的智能眼镜，我试了试，确实几乎感觉不到重量。

而且它不是照搬国外设计。理想专门研究了 5 万多份中国人头型数据，把镜腿角度、鼻托、镜框弧度都做了优化。像我这种脸偏圆的人，戴某些国外品牌老觉得夹头，但 Livis 的镜腿能微微外翻，鼻托还能调，戴上很服帖，走路、转头都不容易滑。

颜色有经典黑、科技灰、橄榄绿三种，每种都有亮面和磨砂可选。我比较喜欢那个半透明的科技灰，能看到一点里面的电路，但又不夸张，日常出门戴完全没问题。

最让我觉得值的一点是：全系标配蔡司镜片。蔡司大家都知道，光学大厂，镜片清晰、抗反光、防蓝光都靠谱。你不管是配平光、防蓝光、变色镜，还是近视/远视镜片，都能选。对有视力问题的人来说，这就相当于直接配了一副带智能功能的蔡司眼镜——说实话，单买定制蔡司镜片都不止这个价。

所以哪怕不谈 AI 功能，光是“一副轻、舒服、带蔡司镜片的眼镜”这个身份，Livis 就已经合格了。

它到能干什么呢？三个实用功能

戴得舒服了，再看看它能帮你做什么。Livis 的核心功能其实就三块：语音助手、随手拍、听声音。

① 语音助手“理想同学”能跟你对话了

这其实是 Livis 最特别的部分。它把车里的“理想同学”带到了你身上，而且反应很快——喊“嘿，理想同学”，0.3 秒就唤醒，说话后 0.8 秒内就能回应。

更关键的是，它现在能“记事”了。比如你上次说“我在减肥”，下次问“附近有啥好吃的”，它会优先推荐沙拉、轻食，而不是火锅烧烤。你走在路上看到不认识的花，直接问“这是什么”，它能通过摄像头识别并告诉你名字。

它还有一个“深度问答”功能——你问个复杂点的问题，比如“怎么选第一台露营电源”，它会自动生成一份有条理的回答，有点像帮你查资料写小报告。

当然，这功能还在早期，偶尔会答偏，但日常问问天气、设个提醒、记个待办事项，已经挺顺手了。

② 随手拍，不用掏手机

左边镜腿有个 1200 万像素的摄像头，支持 105 度广角。画质肯定比不上手机，尤其晚上比较糊，但胜在方便。

生活中很多瞬间——孩子第一次走路、朋友突然搞笑、街角的晚霞——你掏出手机可能就错过了。Livis 只要单击拍照、双击录像，0.7 秒就启动，真正做到“看到就拍到”。

它还能拍 Live Photo（实况照片），记录按下快门前后的几秒画面。视频一次最多录 3 分钟，对日常片段记录来说够用了。

③ 能听歌、听导航，还不影响听环境声

Livis 也是一副开放式耳机。声音从镜腿发出，方向对着耳朵，别人在旁边基本听不到（安静环境下可能有点漏音，但街上、地铁里没问题）。

音质不算惊艳，但清晰、均衡，听播客、导航、音乐都够用。关键是它让你听音频的同时还能听到周围声音，走路、骑车更安全。

对理想车主来说，还有一个隐藏用法：开车时，导航声音从眼镜里出，车机音响还能继续放音乐给家人听，互不干扰。

理想车主 vs 普通用户，体验差在哪？

说到这儿，你可能会觉得它像“带摄像头的智能耳机”。但 Livis 真正的特殊点，是它和 理想汽车深度打通。

如果你是理想车主，它能解决几个实际问题：

戴墨镜也能看清 HUD：普通偏光墨镜会让车载抬头显示（HUD）变黑，但 Livis 的蔡司镜片做了特殊处理，不影响 HUD 显示，也不影响你用 iPhone Face ID。

一句话控车：出门前说“打开空调”，到车边说“打开后备箱”，不用掏手机点 APP，特别方便。

未来还能联动更多功能：比如在车里看电影，声音自动切到眼镜里，后排继续看屏幕，互不打扰。

这些功能用起来就是“小确幸”——没它也能活，但用了就回不去了。

但如果你不是理想车主呢？

那它就没有控车功能，AI 助手也没法和车联动。不过，你仍然能用它的语音助手、拍照、听音频、戴蔡司镜片，续航也挺顶——官方说能用 18 个小时，待机 3 天。

1699 元买一副轻便、舒服、带蔡司镜片、能语音、能拍照、能听歌的眼镜，在智能眼镜里算挺有性价比了。只是你要接受：它不是手机替代品，拍照一般，AI 也还没到“全能助理”的程度。

对普通用户来说，它更像一个“尝鲜型”装备——适合喜欢新玩意、经常出门、想少掏手机的人。

理想为啥要做眼镜？

最后聊聊理想的想法。他们不是随便搞个周边赚钱，而是想把车里的 AI 延伸到你的日常生活里。

车是第一个“智能空间”，而眼镜是最自然的“随身入口”——你每天戴眼镜，它就在你眼前、耳边、嘴边，不用学新操作。

未来，你用眼镜记下的会议要点，上车后可能自动同步到车机；你拍的周末视频，回家能一键分享到车载系统。虽然现在还没完全实现，但方向挺清楚：让科技自然融入生活，而不是让你去适应它。

总结一下：

理想车主：这副眼镜基本可以闭眼入。它让你和车的互动更自然，1699 元很值。

普通用户：如果你看重佩戴舒适、蔡司镜片、语音助手和随手拍功能，也愿意尝鲜，那它值得考虑。但别指望它功能全能，核心体验会打点折扣。

所有人：Livis 至少证明了一件事——智能眼镜得先做好“眼镜”，再谈智能。轻、舒服、看得清，这些基础做好了，新功能才有意义。

未来的眼镜，可能就该是这样：不张扬，但能帮你记住事、拍下瞬间、听清声音，甚至默默配合你的车、手机、生活节奏。

Livis 不是完美产品，但它走对了方向——先做好本分，再慢慢聪明起来。