滴滴面向持救护员证救援能力突出的网约车司机志愿者，为其运营车辆配备车载AED

在城市的大街小巷，240辆特殊的网约车正悄然行驶。它们看起来与普通网约车无异，但车内却多了一件能起死回生的“救命神器”自动体外除颤器（AED）。这些车属于滴滴最新启动的“车载AED志愿服务”项目，司机们不仅是出行服务的提供者，更是这座城市中移动的急救志愿者。12月10日，滴滴联合中国红十字基金会、深圳壹基金公益基金会，正式启动了这项创新服务。目前，全国8个城市的240辆车已投入试运营，它们将在心脏骤停等紧急情况发生时，为抢救生命争取最宝贵的“黄金4分钟”。

为何需要移动的AED

心脏骤停的救援有“黄金4分钟”之说——在4分钟内对患者实施心肺复苏和除颤，生存率可达50%以上；而使用AED在一两分钟内对患者给予电击除颤，急救成功率高达90%。然而现实是，我国每年约发生54.4万例心源性猝死，但由于急救设备和急救意识缺乏，抢救成功率不到2%。固定安置的AED设备往往难以覆盖所有突发情况，尤其是在交通拥堵的都市中。移动AED解决方案巧妙地将交通工具与急救设备结合。这些车辆穿梭在城市各个角落，相当于将AED设备动态部署在最需要的地方。当紧急情况发生时，最近的AED车辆可能就在几百米外，而非几条街之外的固定点。

如何保证车载AED的可靠性

有人可能会问：普通网约车司机能胜任急救工作吗？对此，滴滴设置了严格准入门槛。所有参与该项目的司机都必须持有效的救护员证，且具备救援队训练经历。来自深圳的快车司机张健达就是典型代表，他曾参与过缅甸7.9级地震、西藏定日6.8级地震、台风“桦加沙”等25次救援救灾行动。这样的志愿者不仅有能力使用AED，更能在高压环境下保持冷静判断。为确保设备可靠性，项目采用了特殊定制的“智能定位外箱”。车辆行驶时，外箱自动进入工作模式，每3秒通过北斗卫星定位系统向管理后台发送实时位置，支持调度响应与轨迹追溯。这些AED设备还经过专门测试，能适应车内高温、低温、颠簸、潮湿等复杂环境，确保在需要时能正常工作。

八城联动，构建移动救援网络

首批试点的8个城市包括北京、深圳、武汉、成都等。在每座城市，项目都与当地专业救援队伍建立联动机制，如北京军红救援队、深圳公益救援队、山西天龙救援队等，确保救援的专业性和响应速度。未来，乘客可通过滴滴App一键查询附近AED车辆的位置。当有人突发心脏疾病时，调度系统可以快速定位最近的AED车辆，引导司机前往现场。这种动态分布的AED部署方式，比传统固定点部署更具灵活性。这种创新模式将网约车平台实时调度能力与医疗急救需求相结合，构建了一张覆盖城市的“移动救援网络”。

从固定到移动的急救理念变革

滴滴并非首次涉足应急救护领域。2021年，滴滴就联合中国红十字基金会设立了“滴滴应急救援”项目，推动大众出行场景的AED配置与急救培训普及。此前，滴滴已支持在郑州地铁全线配置应急救护一体机，使郑州地铁、洛阳轨道各站点实现了应急救护一体机全覆盖。项目还面向交通运输行业从业者、网约车司机等，累计发放了39万份“出行便携急救包”。车载AED项目标志着应急救护理念的重要转变：从“等待救援”转向“主动出击”。移动的AED设备大大缩短了响应时间，提高了救援效率，特别是在交通拥堵的都市环境中意义重大。

每个人的责任：学会使用AED

尽管AED被称为“救命神器”，但其操作并不复杂。AED设计初衷就是供非专业人员使用——打开电源开关后，设备会提供清晰的语音提示，引导操作步骤。基本使用流程包括：开启AED，按图示在患者胸部贴上电极片，将电极板插头插入主机插孔，然后由设备自动分析心律。如需除颤，AED会提示操作者按下电击按钮。整个过程有语音引导，无需具备专业医疗背景。《中华人民共和国民法典》第一百八十四条规定，因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。这一“好人法”条款消除了施救者的后顾之忧，鼓励更多人在紧急情况下伸出援手。

未来展望：让每次出行都多一份保障

滴滴车载AED志愿服务目前处于试运营阶段，未来将根据实际效果逐步扩大覆盖范围。这种创新模式有望推广至更多城市，让移动应急救护网络延伸至更多角落。理想状态下，未来每辆网约车、公交车甚至出租车都可能配备AED设备，形成密集的移动救援网络。随着更多司机接受急救培训，我们的出行环境将变得更加安全。从更广的视角看，这种“人+设备+技术”的急救体系代表了一种社会趋势：科技企业正利用自身优势参与社会治理，通过共享平台和实时调度能力，为公共安全提供新的解决方案。