乐道汽车将向换电网络增投超8,000块全新电池包，预计于明年1月中旬完成

今天上午，乐道汽车正式宣布启动“全国换电站电池翻倍计划”，将在2026年1月中旬前，向全国的换电网络增投超过8000块全新电池包。这笔巨大的投入，旨在直接应对即将到来的春运出行高峰。这不仅仅是简单的数量堆砌，其背后是精准的策略布局：有超过一半是容量更大的85kWh电池包，资源会优先向冬季补能需求更迫切的北方地区倾斜，并配合灵活的电池升级优惠。

计划全景，一次史无前例的补能扩容

乐道汽车这次的动作，可谓又快又准。整个“翻倍计划”并非刚刚启动，而是已在2025年11月悄然拉开序幕。截至12月4日，首批超过800块全新电池已经率先投入运营。所有增投工作预计将在2026年1月中旬全部完成。届时，全国换电网络中可供乐道用户使用的电池总量，将一举超过计划实施前的两倍以上。此次投放的电池均为全新电池，这意味着乐道用户每次换电都有可能换上一块“新电池”，不仅能提升车辆性能，也是一种积极的用户体验。

应对春运，破解高速补能焦虑的关键棋

将完成时间点定在1月中旬，乐道汽车的意图非常明确，全力备战2026年春运。春运期间，高速公路上的电动车补能需求会呈井喷式增长。此次大规模增投电池，旨在从根本上缓解高峰期的换电排队压力，让乐道用户在长途出行时真正实现“补能无忧”。

北方优先，直击冬季续航痛点

此次电池翻倍计划，并非全国“撒胡椒面”，而是有着清晰的“北方优先”战略。在增投的总计超过8000块电池包中，有4500块是容量更高的85kWh电池包。这些大容量电池将被优先部署在京津冀、东北等高寒、高需求地区。背后的逻辑很直接：低温会显著影响电动汽车的续航，北方用户在冬季的换电频率本身就更密集。乐道此举，是直面冬季续航痛点，让北方用户能以更从容的状态应对寒冬出行。

销量倒逼，基建紧跟增长的步伐

乐道汽车如此大规模地强化补能网络，直接驱动力是其车型销量的迅猛增长。数据显示，2025年11月，乐道品牌单月交付新车高达11，794台，同比增长达132.1%。自首款车型L60开启交付以来，乐道品牌的累计交付量已逼近12万台。销量激增带来了用户规模的快速扩张，也对现有的换电服务能力提出了严峻挑战。乐道汽车总裁沈斐曾表示，用户的换电体验始终是品牌关注的核心焦点之一。因此，此次电池翻倍计划，正是乐道汽车为兑现“补能无忧”承诺而必须采取的行动。

基建家底，背靠蔚来十年积累的底气

乐道汽车能够实施如此庞大的电池增投计划，其根本底气来源于其与蔚来汽车共享的、深厚的充换电网络积累。目前，蔚来能源已在全国布局了超过3600座换电站，其中已有超过2200座换电站支持乐道车型使用，覆盖了全国超过550座城市。更重要的是，在长途出行的“生命线”高速公路上，蔚来已建成超过1000座高速换电站，平均每180公里就有一座，成功打通了“9纵11横”的核心高速换电网络。这为乐道用户的跨城、跨省出行提供了坚实的保障。

前瞻布局，面向未来的长期价值

在乐道看来，用户体验和服务基础设施必须先行。此次电池翻倍计划，既是为解决眼前的春运高峰和用户增长压力，更是一项面向未来的长期投资。这超8000块电池的投入，将为后续持续快速增长的用户规模储备充足的“愉悦值”，确保新老用户都能长期获得行业领先的便捷补能体验。这不仅增强了现有用户的品牌忠诚度，也为吸引更多潜在用户增加了重量级砝码。在竞争日趋白热化的新能源汽车市场，当产品硬件配置逐渐趋同，补能体验的优劣正成为决定性的差异化竞争要素。乐道汽车通过此次大规模、有策略的电池网络扩容，正在将“换电便捷”这一核心优势的护城河挖得更深、更宽。

随着一辆辆满载全新电池包的运输车驶向全国各地，乐道汽车的换电网络正在以前所未有的速度变得“丰满”起来。对于用户而言，这意味着在未来，无论是春运返乡的长途跋涉，还是北方冬季的日常通勤，一次快速、便捷的换电将越来越成为一种确定的、可靠的体验。

数据来源和参考文献：

新华财经 乐道汽车发布全国换电站电池翻倍计划 2025年12月

新浪财经《乐道发布全国换电站电池翻倍计划》2025年12月5日