贾跃亭与马斯克合作 FF接入特斯拉超充网络背后的三重考量

美国加州时间11月12日，Faraday Future（简称FF）正式宣布与特斯拉签署协议，未来FF与FX系列纯电动车型将配备特斯拉的NACS充电接口，并接入特斯拉在北美、日本及韩国的超过2.8万座超级充电站。这一消息由FF创始人贾跃亭在社交媒体率先公布，立刻引发行业广泛关注。两位曾被外界视为“竞争对手”的企业家，如今以这种特殊方式实现了首次合作。

合作实质：充电标准接入而非对等合作

根据协议，自2026年起推出的FF与FX新车型将配备NACS接口，并可直接使用特斯拉超级充电网络。这意味着FF车主将在现有ChargePoint、EVgo等充电网络基础上，获得超过2.8万个特斯拉超充站的使用权。FF全球Co-CEO Matthias Aydt表示：“公共充电网络的完善程度仍是当前及潜在电车用户最为关注的因素之一。通过让我们的用户畅享特斯拉超级充电网络，我们希望进一步提升用户的用车信心。” 然而行业观察人士指出，这类充电标准兼容+超充网络接入本质上是单向基础设施接入，而非对等合作。

战略考量：为FF Super One交付铺路

FF此时宣布与特斯拉合作，时机选择耐人寻味。根据贾跃亭此前透露，FX Super One计划于今年年底在美国首车下线。该车型将推出GOAT、Max、Pro与Standard四个版本，定位为“首款First Class EAI-MPV”。对于FF而言，解决用户充电焦虑是提升销量的关键一环。贾跃亭直言，FF与FX接入特斯拉超级充电网络将“极大助力Super One后续放量交付，并大幅提升用户充电便利性、可靠性及充电效率”。事实上，FF汉福德工厂目前正在进行产能为3万+的柔性产线准备。而贾跃亭此前曾设定目标，希望FX Super One发布后48小时内获得近一万个付费预订单。充电便利性成为消除潜在用户顾虑的重要卖点。

历史交集：从潜在竞争到实际合作

贾跃亭与马斯克的关系一直备受关注。2017年FF 91首发时，贾跃亭曾表示“FF 91是全球电动车行业的天花板”，将其视为特斯拉Model X的竞争对手。而马斯克在2021年的一条推特中提到，Faraday曾是特斯拉的首要备选商标，并且正在被竞争对手使用。当时贾跃亭回应称：“在人类科学发展历程中，我们是战友而不是竞争对手。一起让FARADAY和TESLA在21世纪继续伟大！” 如今，随着FF宣布采用特斯拉充电标准，两位企业家的关系正式从“隔空对话”进入实质性合作阶段。这种转变既反映了电动汽车行业基础设施共享的趋势，也体现了FF务实的发展策略。

FF借助特斯拉成熟的充电网络，为自家产品提升竞争力；特斯拉则通过扩大充电标准适用范围，进一步巩固其在北美充电领域的主导地位。对于贾跃亭而言，此次合作无疑是FF发展历程中的一个重要里程碑。但真正的挑战依然在于能否如期实现Super One的量产交付，以及能否获得市场认可。充电便利性只是电动汽车用户体验的一环，最终决定胜负的仍是产品力与品牌信誉。